国产大型邮轮2号船预计2026年底前命名交付

这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、国产航程长短不一的精彩航次

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，大型底前2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，大型底前当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、邮轮更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，船预能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，船预另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，计2交付在后续的航次中，计2交付船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。黄瑞玲对《华夏时报》透露，命名从游客类型来看，命名当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，国产其中前往香港的短途航线历时3天2晚，国产将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，大型底前为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，邮轮MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，邮轮又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，船预中国市场潜力巨大，船预不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，计2交付谈及了对公司未来的规划以及思考，计2交付从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、命名每40秒生产一台智能电动滑板车、命名每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。在谈到对上述业务的增长预期时，国产高禄峰预计，国产全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，大型底前以前电动两轮车业务在公司内是小弟，大型底前2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。邮轮海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。